La conducción eficiente
1. Diez claves para conducir de forma eficiente
2. Otros consejos de interés
La conducción eficiente consiste en una serie de técnicas de conducción que, unidas a un cambio en la actitud del conductor, dan lugar a un nuevo estilo de conducción acorde a las nuevas tecnologías y sistemas que incorporan los vehículos modernos.
Las Instituciones apoyan la conducción eficiente colaborando en la realización de cursos prácticos, impartidos en las distintas Comunidades y Ciudades Autónomas, tanto a conductores particulares de vehículo turismo como a conductores profesionales de flotas de transporte y profesores de autoescuelas.
Un uso eficiente del coche implica también priorizar la utilización del transporte público colectivo y del transporte no motorizado (bicicleta y a pie) para desplazamientos cortos. Además, compartir el coche con otros viajeros mejora la eficiencia energética de nuestros desplazamientos y contribuye a descongestionar el tráfico.
Diez claves para conducir de forma eficiente
1. Arranque y puesta en marcha:
- Arrancar el motor sin pisar el acelerador.
- Iniciar la marcha inmediatamente después del arranque.
- En motores turboalimentados, esperar dos o tres segundos antes de iniciar la marcha.
2. Primera marcha:
- Usarla sólo para el inicio de la marcha.
- Cambiar a segunda a los 2 segundos ó 6 metros aproximadamente.
3. Aceleración y cambios de marchas:
- Según las revoluciones:
- En los motores de gasolina: en el entorno de las 2.000 rpm.
- En los motores diésel: en el entorno de las 1.500 rpm.
- Según la velocidad:
- A 2ª marcha: 2 segundos ó 6 metros aproximadamente.
- A 3ª marcha: a partir de unos 30 km/h.
- A 4ª marcha: a partir de unos 40 km/h.
- A 5ª marcha: a partir de unos 50 km/h.
Acelerar de forma ágil tras la realización del cambio.
4. Utilización de las marchas:
- Circular lo más posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones.
- Es preferible circular en marchas largas con el acelerador pisado en mayor medida* que en marchas cortas con el acelerador menos pisado.
- En ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª y la 5ª marcha, respetando siempre los límites de velocidad.
(*) el uso más eficiente del pedal acelerador tiene lugar entre el 50 y el 70% de su recorrido.
5. Velocidad de circulación:
- Mantenerla lo más uniforme posible: buscar fluidez en la circulación, evitando los frenazos, aceleraciones y cambios de marchas innecesarios.
6. Deceleración:
- Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha engranada en ese instante.
- Frenar de forma suave con el pedal de freno.
- Reducir de marcha lo más tarde posible, con especial atención en las bajadas.
Circulando por encima de unos 20km/h con una marcha metida y sin pisar el acelerador, ¡el consumo de carburante es nulo! En cambio… a ralentí, ¡el motor del coche consume entre 0,5 y 0,7 litros/hora!
7. Detención:
- Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente de marcha.
8. Paradas:
- En paradas prolongadas (por encima de 60 segundos), es recomendable apagar el motor.
9. Anticipación y previsión:
- Conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión que permita ver 2 ó 3 vehículos por delante.
- En el momento en que se detecte un obstáculo o una reducción de la velocidad de circulación en la vía, levantar el pie del acelerador para anticipar las siguientes maniobras.
10. Seguridad:
- En la mayoría de las situaciones, aplicar las reglas de la conducción eficiente contribuye al aumento de la seguridad vial.
- Pero obviamente existen circunstancias que requieren acciones específicas distintas, para que la seguridad no se vea afectada.
de las distintas Comunidades Autónomas. ¡¡Pregunte en su Comunidad Autónoma por los cursos de conducción eficiente!!
Otros consejos de interés
Aire acondicionado: ha de usarse de forma racional, manteniendo la temperatura interior del habitáculo en torno a 24ºC.Recuerde también que para ventilar el habitáculo lo más recomendable es utilizar siempre que sea posible la circulación de aire forzada del vehículo y las ventanillas abajas velocidades (entornos urbanos). - Otros sistemas del vehículo: se ha de evitar el uso innecesario de accesorios exteriores (baca, cofre aerodinámico), luneta térmica y de las luces de cruce, ya que incrementan el consumo de carburante.
- Mantenimiento: la utilización de aceites sintéticos mejorará las prestaciones del motor, alargando su vida y la del catalizador y reduciendo los contaminantes con un importante ahorro de carburante.
